Esos dos detonantes, precisó, han permeado en una
desesperante consumación que de mantenerse una política de “sordos” y “ciegos”,
embelesarán inconsistencias legales, cuando la ex Ruta 100 ha fundamentado sus
alegatos ante las autoridades locales y federales que encaminen a su solución, toda
vez que el 8 de abril (2020), cumplirá 25 años de haber desaparecido como la
empresa camionera urbana más importante de la capital de la República.
Al respecto, el presidente de la Comisión Liquidadora de la
ex Ruta 100, Jorge Cuellar Valdez, consideró que el Paquete Económico 2020 para
la Ciudad de México, contiene varios segmentos que dejan a la interpretación
sobre la pronta solución del conflicto laboral.
Si bien los legisladores analizaron que la Ley de Ingresos y
el Presupuesto de Egresos 2020 -aprobada por el pleno del Congreso de Donceles
y Allende-, el también líder moral de la ex Ruta 100, consideró que contiene
firmes aspectos que se reflejarán para una resolución del problema de la
empresa camionera, la cual también fue orgullo de América Latina en materia del
transporte urbano masivo.
Cuellar Valdez manifestó su beneplácito de que la doctora
Sheinbaum busque “el acercamiento del gobierno con la ciudadanía, acortar las
desigualdades, proveer oportunidades para todas las personas, impulsar las
fuentes propias de ingreso, a través de la promoción de una cultura de pronto
pago, y facilitar el cumplimiento de las obligaciones fiscales”.
Se sumó a las consideraciones del Poder Legislativo local,
en el sentido que la Ciudad de México es la entidad que genera más empleos e
ingresos, la más grande prestadora de servicios y el mayor centro de consumo
del país.
“Se somete a su consideración un documento jurídicamente
viable y políticamente justo que enfatiza que las contribuciones deben ser
proporcionales a los servicios que presta la ciudad, sin dejar de lado el
aspecto social que otorga facilidades a quienes no se encuentran en las mejores
situaciones económicas, en aras de conseguir su desarrollo”, subrayó el ente
democrático.
Es de observarse que en lo general, el dictamen con proyecto
de decreto se aprobó por unanimidad con 58 votos a favor; y en lo particular,
con los artículos reservados, con 43 votos a favor y 19 votos en contra, todo
el Paquete Económico para el Ejercicio fiscal 2020.
Asimismo, el presupuesto para 2020 está distribuido en seis
ejes estratégicos: una ciudad sustentable, movilidad, seguridad, igualdad de
derechos, ciencia, innovación y transparencia y cultura.
Las Comisiones unidas de Presupuesto y Cuenta Pública y la
de Hacienda, presentaron el dictamen de Presupuesto de Egresos, con recursos
totales por 238 mil 975 millones 793 mil 216 pesos.
De tal suerte que el Presupuesto para este 2020, representa
casi cinco mil millones de pesos más de lo aprobado en 2019, y que está
distribuido en seis ejes estratégicos:
101 mil 497 millones para el logro de una ciudad
sustentable;
57 mil 593 millones de pesos para fortalecer la movilidad;
36 mil 857 millones de pesos para garantizar la seguridad;
33 mil 400 millones de pesos para igualdad de derechos;
8,228 millones de pesos para ciencia, innovación y
transparencia;
Y, 1,397 millones de pesos para inversión en cultura.
El Paquete Económico 2020 para la Ciudad de México, aprobado
en la madrugada del 14 de diciembre (2019), se resalta la inversión de casi
cinco mil millones de pesos para el programa “Mi beca para empezar”; incremento
de más de mil 600 millones de pesos para el servicio de transporte eléctrico,
más de 900 millones de pesos para sustitución de microbuses, incremento de casi
cuatro mil millones de pesos para cuerpos policiacos de seguridad ciudadana,
más de 700 millones de pesos para equipamiento hospitalario y más de mil 200
millones de pesos para obras estratégicas, como el Hospital de Topilejo, entre
otras.
La Comisión de Hacienda del Congreso-CDMX argumentó el
proyecto presentado, indicando que la estrategia, igualmente, está compuesta
por tres elementos importantes:
Políticas encaminadas a fortalecer los ingresos propios de
la ciudad;
Políticas encaminadas a procurar mayores ingresos
procedentes de la Federación;
Y una política de deuda pública encaminada a reducir el
saldo neto.
Se detalla que en la estrategia se está postulando un
fortalecimiento de la capacidad financiera propia de la ciudad, proponiéndose
el aumento en la recaudación de ingresos tributarios. Se espera un total de 2
mil 761 millones de pesos adicionales, lo que representa un crecimiento del
4.81 por ciento cifra mayor al total.
En lo que se refiere a consolidar el acceso a los recursos
de procedencia federal, se tiene programada una recaudación de 123 mil 213
millones de pesos (2.1 por ciento superior a 2019).
Respecto de la política de endeudamiento neto, se está
postulando la meta de 4 mil millones de pesos, que representan mil 500 millones
menos que lo aprobado en los años 2018 y 2019.
El monto de la meta del total de ingresos netos que obtendrá
el Gobierno de la Ciudad en 2020 merece una reflexión y un comentario: “Se
trata de una meta austera, que mantiene el compromiso de ofrecer mejores
servicios y bienes públicos a los habitantes de la capital”, subrayó el
Congreso local.
El SUTAUR-100 aplaudió el hecho en que el diputado Víctor
Hugo Lobo, declaró que la bancada del PRD decidió apoyar el Paquete Económico,
“porque creemos positivo reconocer que las finanzas sanas de la Ciudad de
México se debe al esfuerzo de los últimos 18 años, y así lo dice el proyecto y
lo demuestran los números que se presentan en la Ley de Ingresos y el Código
Fiscal”.
Finalmente, la ex Ruta 100 anunció que iniciando el 2020, se
restaurarán las audiencias con la Secretaria de Gobierno de la Ciudad de
México, Rosa Icela Rodríguez, quien en la víspera, consideró que el conflicto
de esta central camionera, “humanitariamente debe ser resuelto de inmediato”.
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